37 Strab., 4, 1, 2; 4, 1, 14. La costruzione delle prime navi romane Polibio versione di greco e traduzione versione klimax numero 319 Lo scavo sottomarino del relitto della Madrague di Giens ci ha consentito di fare una valutazione del suo tonnellaggio; di qui abbiamo preso spunto per riesaminare nel suo insieme la questione del tonnellaggio massimo delle navi mercantili romane. Le navi romane erano più larghe dell'usuale, spesso oltre un quarto dell’intera lunghezza, per consentire anche in caso di sbarco in terra nemica di accostarsi molto alla riva, oppure di scaricare più rapidamente le merci.

di pausa «pausa»]. LE LUCERNE ROMANE FRA IL III SEC. A.C. Ε IL III SEC. D.C. 153. mutamenti si verifichino nel tempo sul piano délie dimensioni délie officine (per quel che se ne puo comprendere dal variare del numéro di esemplari bollati), e di trarne indicazioni più generali sullOrganizzazione délia produzione di lucerne nell'area centro-italica.

pauṡàrio s. m. [dal lat. 1. ... Leggi Tutto pausarius, der. – Sulle antiche navi romane, il capo dei rematori (detto anche, con voce greca, celeuste) che, giovandosi di una mazza e della voce, segnava il ritmo di immersione dei remi nell’acqua. Navigli che, stando anche a quanto prima esposto, possono aver trasportato grano, forse celato sotto etichette più generiche delle corporazioni addette al trasporto delle derrate sui fiumi del territorio. La Cisalpina, soprattutto a nord del Po, apparentemente è un territorio vasto completamente chiuso tra le montagne e il mare, un cul de sac su cui incombono le più alte vette del nostro continente.